1. Analyse van de oorzaken van scheurvorming in spuitgietproducten
Scheuren, inclusief filamentscheuren op het oppervlak van het onderdeel, microscheuren, wit worden, scheuren en schade als gevolg van het vastplakken van het onderdeel, het vastzitten van het stromingspad, of het traumatische falen, splijten en barsten afhankelijk van de scheurtijd. Er zijn voornamelijk de volgende redenen:
1. Verwerking:
(1) Als de verwerkingsdruk te groot is, is de snelheid te hoog, hoe meer vulling, de injectie en de houdtijd te lang zijn, de interne spanning zal te groot zijn en barsten.
(2) Het aanpassen van de openingssnelheid en druk van de mal om scheuren bij het ontvormen te voorkomen die worden veroorzaakt door het snel trekken van het werkstuk.
(3) Verhoog de matrijstemperatuur op passende wijze, zorg ervoor dat de onderdelen gemakkelijk uit de vorm kunnen worden gehaald en verlaag de materiaaltemperatuur op passende wijze om ontbinding te voorkomen.
(4) Voorkomen van scheuren als gevolg van degradatie van laslijnen als gevolg van degradatie van plastic veroorzaakt door degradatie van plastic.
(5) Correct gebruik van het lossingsmiddel en er moet aandacht worden besteed aan het verwijderen van stoffen zoals aërosolen die aan het maloppervlak zijn gehecht.
(6) De restspanning van het werkstuk kan worden verminderd door de interne spanning te elimineren door onmiddellijk na het gieten een warmtebehandeling uit te gloeien om het ontstaan van scheuren te verminderen.
2. Schimmelaspect:
(1) De balans moet in evenwicht zijn. Als bijvoorbeeld het aantal uitwerppennen en het dwarsdoorsnedeoppervlak voldoende zijn, moet de trekhoek voldoende zijn en moet het oppervlak van de holte voldoende glad zijn om scheuren te voorkomen als gevolg van externe krachten die restspanningsconcentratie veroorzaken.
(2) De structuur van het werkstuk mag niet te dun zijn en het overgangsdeel moet zoveel mogelijk de boogovergang aannemen om spanningsconcentratie veroorzaakt door scherpe hoeken en afschuiningen te voorkomen.
(3) Minimaliseer het gebruik van metalen inzetstukken om te voorkomen dat de interne spanning toeneemt als gevolg van het verschil in krimp tussen het inzetstuk en het onderdeel.
(4) Voor onderdelen met een diepe bodem moeten geschikte stripinlaatkanalen worden aangebracht om vacuümonderdruk te voorkomen.
(5) Het hoofdkanaal is groot genoeg om het poortmateriaal bij het uitharden in de toekomst los te laten, zodat het gemakkelijk te ontvormen is.
(6) De hoofdkanaalbus en de mondstukverbinding moeten voorkomen dat het koelmateriaal wordt meegesleept om het werkstuk aan de vaste mal te laten kleven.
3. Materiële aspecten:
(1) Het gehalte aan gerecyclede materialen is te hoog, wat resulteert in een te lage sterkte van de onderdelen.
(2) De luchtvochtigheid is te hoog, waardoor sommige kunststoffen reageren met waterdamp, waardoor de sterkte afneemt en scheuren ontstaan.
(3) Het materiaal zelf is niet geschikt voor het milieu of de kwaliteit die wordt verwerkt en de vervuiling zal scheuren veroorzaken.
4. Machinezijde: Het weekmakende vermogen van de spuitgietmachine moet geschikt zijn. Als de weekmaker te klein is, zal deze niet volledig gemengd worden en bros worden. Als het te groot is, gaat het kapot.
2.de analyse van de oorzaken van luchtbellen in spuitgietproducten
Het gas van de bel (vacuümbel) is erg dun en behoort tot de vacuümbel. Als er een bel wordt gevonden op het moment dat de mal wordt geopend, is er over het algemeen sprake van een gasinterferentieprobleem. De vorming van vacuümbellen is te wijten aan onvoldoende vulling of lage druk. Onder de snelle afkoeling van de mal wordt de brandstof op de hoek van de holte weggetrokken, waardoor er volumeverlies ontstaat.
Oplossing:
(1) Verhoog de injectie-energie: druk, snelheid, tijd en hoeveelheid materiaal, en verhoog de tegendruk om de vulling vol te maken.
(2) Het verhogen van de temperatuur van de materiaalstroom soepel. Verlaag de materiaaltemperatuur om krimp te verminderen en verhoog op passende wijze de matrijstemperatuur, vooral de lokale matrijstemperatuur waarbij de vacuümbel wordt gevormd.
(3) De poort wordt in het dikke deel van het onderdeel geplaatst om de stroom van het mondstuk, de loper en de poort te verbeteren en het persverbruik te verminderen.
(4) Verbeter de toestand van de schimmeluitlaat.
3. Analyse van de oorzaken van kromtrekkingsvervorming van spuitgietproducten
De vervorming, buiging en torsie van spuitgietproducten worden voornamelijk veroorzaakt door het feit dat de krimpsnelheid van de stroomrichting tijdens het kunststofgieten groter is dan die van de verticale richting, zodat de krimpverhouding van de onderdelen anders en kromgetrokken is, en het is onvermijdelijk bij het spuitgieten. Er blijft een grote interne spanning in het stuk achter die kromtrekken veroorzaakt, wat een uiting is van vervorming veroorzaakt door hoge spanningsoriëntatie. Daarom bepaalt het matrijsontwerp fundamenteel de neiging tot kromtrekken van het onderdeel. Het is erg moeilijk om de neiging te onderdrukken door de vormomstandigheden te veranderen. Ten slotte moet het probleem worden opgelost via het ontwerp en de verbetering van de matrijs. Dit fenomeen wordt voornamelijk veroorzaakt door de volgende aspecten:
1. Schimmelaspect:
(1) De dikte en kwaliteit van de onderdelen moeten uniform zijn.
(2) Het ontwerp van het koelsysteem is om de temperatuur van elk deel van de vormholte uniform te maken. Het gietsysteem moet ervoor zorgen dat de stroomsymmetrie de kromming vermijdt die wordt veroorzaakt door de verschillende stroomrichting en krimpsnelheid, en de shunt en hoofdstroom op de juiste manier verdikken, die moeilijk van elkaar te scheiden zijn. Road, probeer het dichtheidsverschil, het drukverschil en het temperatuurverschil in de holte te elimineren.
(3) De overgangszone en de hoek van het werkstuk moeten voldoende afgerond zijn en goede ontvormeigenschappen hebben, zoals het vergroten van de ontvormmarge en het verbeteren van het polijsten van het matrijsvlak. Het uitwerpsysteem moet in balans zijn.
(4) De uitlaat moet goed zijn.
(5) Vergroot de wanddikte van het onderdeel of verhoog de richting van de kromtrekweerstand, en versterk de rib om het anti-kromtrekkende vermogen van het onderdeel te verbeteren.
(6) De sterkte van het in de mal gebruikte materiaal is onvoldoende.
2. Kunststoffen:
De kristalvorm heeft meer kans op kromtrekkingsvervorming dan de amorfe kunststof, en de kristalvormige kunststof kan worden gebruikt om de kromtrekkingsvervorming te corrigeren door een kristallisatieproces te gebruiken waarbij de kristalliniteit afneemt naarmate de afkoelsnelheid toeneemt en de krimpsnelheid kleiner wordt.
3. Verwerking:
(1) De injectiedruk is te hoog, de houdtijd is te lang en de smelttemperatuur is te laag. De snelheid is te hoog, waardoor de interne spanning toeneemt en kromtrekt.
(2) De matrijstemperatuur is te hoog en de koeltijd is te kort, zodat de onderdelen tijdens het ontvormen oververhit raken en de uitwerpvervorming optreedt.
(3) Het verminderen van de schroefsnelheid en de tegendrukreductiedichtheid, terwijl de minimale hoeveelheid lading behouden blijft om het genereren van interne spanning te beperken.
(4) Indien nodig kan de mal zacht worden gevormd of ontvormd nadat de mal gemakkelijk is kromgetrokken en vervormd.
4. de kleurlijnkleurbloemanalyse van spuitgietproducten
Het optreden van dergelijke defecten wordt voornamelijk veroorzaakt door de problemen van plastic onderdelen die gekleurd zijn met masterbatch, hoewel de kleurenmasterbatch superieur is aan kleuren en verven met droog poeder in termen van kleurstabiliteit, kleurzuiverheid en kleurmigratie. Kleuring, maar de verdeling, dat wil zeggen de kleurdeeltjes in het verdunde plastic in de mate van uniformiteit, is relatief slecht, het eindproduct heeft uiteraard een regionaal kleurverschil. De belangrijkste oplossing:
(1) Verhogen van de temperatuur van de toevoersectie, vooral de temperatuur aan de achterkant van de toevoersectie, zodat de temperatuur dichtbij of iets hoger ligt dan de temperatuur van de smeltsectie, zodat de masterbatch wordt gesmolten zodra mogelijk wanneer het de smeltsectie binnenkomt, wat een uniforme menging met de verdunning bevordert en de kans op vloeistofvermenging vergroot.
(2) Wanneer de rotatiesnelheid van de schroef constant is, wordt de tegendruk verhoogd om de smelttemperatuur en de afschuifwerking in de cilinder te verhogen.
(3) Wijzig de mal, vooral het gietsysteem. Als de poort te breed is, is het turbulentie-effect slecht wanneer de smelt passeert, en is de temperatuurstijging niet hoog, dus niet uniform, en moet de lintholte worden versmald.
5. Analyse van de oorzaken van krimp en indrukking van spuitgietproducten
Tijdens het spuitgietproces is krimp van het product een veel voorkomend verschijnsel. De belangrijkste redenen hiervoor zijn:
1. Machinezijde:
(1) Het mondstukgat is te groot om de smelt te laten recirculeren en krimpen, en als het te klein is, is de weerstand onvoldoende om te krimpen.
(2) Als de klemkracht onvoldoende is, zal de flitser ook krimpen. Controleer of er problemen zijn met het klemsysteem.
(3) Als de hoeveelheid weekmaker onvoldoende is, moet een machine met een grote hoeveelheid weekmaker worden gebruikt om te controleren of de schroef en de loop versleten zijn.
2. Schimmelaspect:
(1) Het ontwerp van de onderdelen moet zodanig zijn dat de wanddikte uniform is en de krimp consistent is.
(2) Het koel- en verwarmingssysteem van de mal moet ervoor zorgen dat de temperatuur van elk onderdeel consistent is.
(3) Er moet voor worden gezorgd dat het gietsysteem vrij is en dat de weerstand niet te groot is. De grootte van het hoofdkanaal, de loper en de poort moet bijvoorbeeld geschikt zijn, de afwerking moet voldoende zijn en de overgangszone moet een cirkelvormige overgang hebben.
(4) Voor dunne onderdelen moet de temperatuur worden verhoogd om een soepele vloei te garanderen, en de matrijstemperatuur moet worden verlaagd voor dikwandige onderdelen.
(5) De poort moet symmetrisch worden geopend, voor zover mogelijk in het dikke deel van het onderdeel, en het volume van de koude bron moet worden vergroot.
3. Kunststoffen:
Kristallijne kunststoffen krimpen dan conventionele niet-kristallijne kunststoffen. Bij de verwerking moet de hoeveelheid materiaal op passende wijze worden vergroot, of moet er een vervangingsmiddel aan het plastic worden toegevoegd om de kristallisatie te versnellen en krimp en depressie te verminderen.
4. Verwerking:
(1) De temperatuur van het vat is te hoog en het volume verandert enorm, vooral de temperatuur van de vooroven. Voor kunststoffen met een slechte vloeibaarheid moet de temperatuur op de juiste manier worden verhoogd om gladheid te garanderen.
(2) De injectiedruk, snelheid en tegendruk zijn te laag en de injectietijd is te kort, zodat de hoeveelheid of dichtheid onvoldoende is, en de samentrekkingsdruk, snelheid en tegendruk te groot zijn en de tijd te hoog is. lang, waardoor de flits kleiner wordt.
(3) De voedingshoeveelheid betekent dat de injectiedruk wordt verbruikt wanneer het kussen te groot is, en wanneer de hoeveelheid te klein is, de hoeveelheid materiaal onvoldoende is.
(4) Voor onderdelen die geen precisie vereisen, wordt de buitenste laag, nadat de injectiedruk is gehandhaafd, in principe gecondenseerd en uitgehard, en is het onderdeel met het sandwichonderdeel nog steeds zacht en kan worden uitgeworpen, en wordt de mal vroegtijdig vrijgegeven, en het wordt langzaam afgekoeld in lucht of heet water. Het kan de krimpholte glad en niet opvallend maken en heeft geen invloed op het gebruik.
6. Analyse van de oorzaken van transparante defecten in spuitgietproducten
Smeltend zilver, gebarsten polystyreen, transparante delen van plexiglas, soms door het licht een sprankelend filamentachtig zilver te zien. Deze zilveren strepen worden ook wel vlekken of scheuren genoemd. Dit komt omdat de spanning in de verticale richting van de trekspanning wordt gegenereerd, en het gewicht van het polymeermolecuul wordt uitgedrukt door de sterke stromingsoriëntatie en het verschil in de vouwsnelheid van het niet-georiënteerde gedeelte.
Oplossing:
(1) Elimineer interferentie van gassen en andere onzuiverheden en droog het plastic voldoende.
(2) Verlaag de temperatuur van het materiaal, pas de temperatuur van het vat stapsgewijs aan en verhoog de matrijstemperatuur op passende wijze.
(3) Verhoog de injectiedruk en verlaag de injectiesnelheid.
(4) Verhoog of verlaag de voorplastische tegendruk en verlaag de schroefsnelheid.
(5) Verbeter het stroompad en de uitlaatomstandigheden in de holte.
(6) Verwijder mogelijke verstoppingen in de sproeiers, geleiders en poorten.
(7) Verkorting van de vormcyclus. Na het ontvormen kan de zilverkorrel worden verwijderd door te gloeien: houd het polystyreen gedurende 15 minuten op 78 ° C, of 50 ° C gedurende 1 uur, en verwarm het polycarbonaat gedurende enkele minuten tot 160 ° C. .
7. Analyse van de oorzaken van ongelijkmatige kleuren van spuitgietproducten
De belangrijkste redenen en oplossingen voor de ongelijkmatige kleur van spuitgietproducten zijn als volgt:
(1) De kleurstof is slecht verspreid, wat de neiging heeft een patroon nabij de poort te veroorzaken.
(2) Het plastic of de kleurstof heeft een slechte thermische stabiliteit. Om de kleurtoon van het onderdeel te stabiliseren, is het noodzakelijk om de productieomstandigheden strikt vast te leggen, vooral de materiaaltemperatuur, de hoeveelheid materiaal en de productiecyclus.
(3) Probeer bij kristallijne kunststoffen de koelsnelheid van elk onderdeel consistent te maken. Voor onderdelen met een groot verschil in wanddikte kan kleurstof worden gebruikt om de chromatische aberratie te maskeren. Voor de onderdelen met een uniforme wanddikte moeten de temperatuur en de matrijstemperatuur worden vastgesteld. .
(4) De vorm van het onderdeel en de vorm van de poort. De positie heeft invloed op de vultoestand van de kunststof, zodat sommige delen van het onderdeel onderhevig zijn aan chromatische aberratie en indien nodig moeten worden aangepast.
8. de redenen voor kleur- en glansafwijkingen van spuitgietproducten
Onder normale omstandigheden wordt de glans van het oppervlak van een spuitgietdeel vooral bepaald door het soort kunststof, de kleurstof en de afwerking van het matrijsoppervlak. Om andere redenen zijn de oppervlaktekleur- en glansdefecten van het product en de donkere kleur van het oppervlak echter vaak defect. De redenen hiervoor en de oplossing zijn als volgt:
(1) De matrijsafwerking is slecht, het oppervlak van de holte is verroest en de matrijs is slecht uitgeput.
(2) Het gietsysteem van de mal is defect. De koude put moet worden vergroot, het stroomkanaal moet worden vergroot, het hoofdstroomkanaal moet worden gepolijst, de loper en de poort moeten worden gepolijst.
(3) De materiaaltemperatuur en de matrijstemperatuur zijn laag en indien nodig kan de lokale verwarmingsmethode van de poort worden gebruikt.
(4) De verwerkingsdruk is te laag, de snelheid is te laag, de injectietijd is onvoldoende en de tegendruk is onvoldoende, wat resulteert in een slechte compactheid en verdonkering van het oppervlak.
(5) Het plastic moet volledig weekgemaakt zijn, maar de afbraak van het materiaal moet worden voorkomen, de hitte moet stabiel zijn en de koeling moet voldoende zijn, vooral bij dikwandige materialen.
(6) Voorkom dat koud materiaal het onderdeel binnendringt. Gebruik indien nodig een zelfborgende veer of verlaag de temperatuur van het mondstuk.
(7) Er worden overmatig gerecyclede materialen gebruikt, plastic of kleurstoffen zijn van slechte kwaliteit, vermengd met waterdamp of andere onzuiverheden, en de kwaliteit van het gebruikte smeermiddel is slecht.
(8) De klemkracht moet voldoende zijn.
9. Analyse van de oorzaken van zilverstrepen in spuitgietproducten
Zilverpatroon van spuitgegoten producten, inclusief oppervlaktebellen en interne poriën. De belangrijkste oorzaak van defecten is de interferentie van gassen (voornamelijk waterdamp, ontledingsgas, oplosmiddelgas, lucht). De specifieke redenen zijn als volgt:
1. Machinezijde:
(1) De loop, de schroef is versleten of de rubberen kop en het schort hebben een dode hoek van het materiaal, dat lange tijd door hitte wordt ontleed.
(2) Als het verwarmingssysteem niet meer onder controle is, waardoor de temperatuur te hoog wordt en wordt afgebroken, controleer dan of er problemen zijn met de verwarmingselementen, zoals thermokoppels en verwarmingsspiralen. De schroef is niet goed ontworpen, waardoor er een oplossing of gemakkelijk lucht naar binnen wordt gebracht.
2. Schimmelaspect:
(1) Slechte uitlaat.
(2) De wrijvingsweerstand van de lopers, poorten en holtes in de mal is groot, wat lokale oververhitting en ontbinding veroorzaakt.
(3) Een onevenwichtige verdeling van poorten en holtes, een onredelijk koelsysteem zal een onevenwichtige warmte en plaatselijke oververhitting of obstructie van de luchtdoorgang veroorzaken.
(4) De koeldoorgang lekt in de holte.
3. Kunststoffen:
(1) Het plastic heeft een hoge luchtvochtigheid en het aandeel toegevoegde gerecycleerde materialen is te groot of bevat schadelijke restjes (de restjes worden gemakkelijk afgebroken), en het plastic moet voldoende gedroogd zijn en de restjes moeten worden verwijderd.
(2) Vochtopname uit de atmosfeer of vochtopname uit de kleurstof, en de kleurstof moet ook worden gedroogd. Het verdient de voorkeur om een droger op de machine te installeren.
(3) De hoeveelheid smeermiddel, stabilisator enz. die aan het plastic wordt toegevoegd, is overmatig of ongelijkmatig gemengd, of het plastic zelf bevat een vluchtig oplosmiddel. Ontleding vindt plaats wanneer het gemengde plastic moeilijk bestand is tegen hitte.
(4) Het plastic is verontreinigd en vermengd met andere kunststoffen.
4. Verwerking:
(1) Ingestelde temperatuur, druk, snelheid, tegendruk, snelheid van de smeltmotor is te hoog om ontleding te veroorzaken, of druk, snelheid is te laag, injectietijd, onvoldoende druk, lage tegendruk, omdat er geen hoge druk en dichtheid wordt verkregen Onvoldoende gas kan niet worden gesmolten en er verschijnen zilveren strepen. De juiste temperatuur, druk, snelheid en tijd moeten worden ingesteld en er moet een meertraps injectiesnelheid worden gebruikt.
(2) De tegendruk is laag en de rotatiesnelheid is snel, zodat de lucht het vat binnendringt en de smelt de mal binnendringt. Als de periode te lang is, wordt de smelt in het vat afgebroken als gevolg van overmatige hitte.
(3) Onvoldoende materiaal, het voedingskussen is te groot, de materiaaltemperatuur is te laag of de matrijstemperatuur is te laag, wat de stroming van het materiaal en de vormdruk beïnvloedt en de vorming van bellen bevordert.
10. Analyse van de oorzaken van lasverbindingen in kunststofproducten
Het gesmolten plastic in de holte komt samen in de vorm van meerdere strengen als gevolg van het binnendringen van de inzetgaten, de inconsistente stroomsnelheid en het gebied waar de vulstroom wordt onderbroken, en er ontstaat een lineaire lasnaad omdat deze niet volledig kan worden gesmolten . Bovendien wordt in het geval van poortspuitgieten een lasverbinding gevormd en is de sterkte bij de lasverbinding slecht. De belangrijkste redenen zijn als volgt:
1. Verwerking:
(1) De injectiedruk en -snelheid zijn te laag en de temperatuur van het vat en de matrijstemperatuur zijn te laag, zodat de smelt die de matrijs binnenkomt voortijdig wordt afgekoeld en er een lasnaad ontstaat.
(2) Wanneer de injectiedruk en -snelheid te hoog zijn, zal er een spray ontstaan en zal er een lasnaad verschijnen.
(3) De rotatiesnelheid moet worden verhoogd en de tegendruk moet worden verhoogd om de viscositeit van het plastic te verlagen en de dichtheid te vergroten.
(4) Het plastic moet goed worden gedroogd en het gerecyclede materiaal moet minder worden gebruikt. Als de hoeveelheid lossingsmiddel te hoog is of de kwaliteit niet goed is, zal de lasverbinding verschijnen.
(5) Verminder de klemkracht en vergemakkelijk de uitlaat.
2. Schimmelaspect:
(1) Als er te veel poorten in dezelfde spouw zijn, moet de poort- of symmetrische instelling worden verminderd, of zo dicht mogelijk bij de smeltverbinding.
(2) Het uitlaatsysteem moet worden geopend als de uitlaat bij de lasverbinding slecht is.
(3) Als de aanspuiting te groot is en het gietsysteem niet de juiste maat heeft, moet de poort worden geopend om de stroming van de smelt rond het gat van het inzetstuk te voorkomen of om het gebruik van inzetstukken te minimaliseren.
(4) Als de wanddikte te veel verandert of de wanddikte te dun is, moet de wanddikte van het onderdeel uniform zijn.
(5) Indien nodig moet een smeltput worden geopend bij de lasnaad om de lasverbinding los te maken van het werkstuk.
3. Kunststoffen:
(1) Smeermiddelen en stabilisatoren moeten worden toegevoegd aan kunststoffen met een slechte vloeibaarheid of hittegevoeligheid.
(2) Kunststoffen bevatten veel onzuiverheden en veranderen indien nodig de kwaliteit van het plastic.
11. Analyse van de oorzaken van de schoksporen bij spuitgietproducten
Stijve plastic onderdelen zoals PS vormen een dichte golving op het oppervlak nabij de poort, gecentreerd op de poort, ook wel een schokpatroon genoemd. De reden is dat wanneer de smeltviscositeit te groot is en de mal in een stilstaande vorm wordt gevuld, het materiaal aan de voorkant snel condenseert en krimpt zodra het in contact komt met het oppervlak van de holte, en de daaropvolgende smelt het samengetrokken koude materiaal uitzet tot ga door met het proces. Voortdurend afwisselend zorgt ervoor dat de stroom in voorwaartse richting een oppervlaktekorrel vormt.
Oplossing:
(1) Verhoog de vattemperatuur, vooral de mondstuktemperatuur, en verhoog de matrijstemperatuur.
(2) Verhoog de injectiedruk en -snelheid om de modelholte snel te vullen.
(3) Verbeter de maat van de lopers en poorten om overmatige weerstand te voorkomen.
(4) De uitlaat van de mal moet goed zijn en er moet een voldoende grote koude put worden geplaatst.
(5) Ontwerp de onderdelen niet te dun.
12. Analyse van de oorzaken van het zwellen en borrelen van spuitgietproducten
Sommige plastic onderdelen zwellen snel op of zwellen op aan de achterkant van het metalen inzetstuk of in een bijzonder dik deel nadat de mal uit de vorm is gehaald. Dit komt omdat het plastic dat niet volledig is afgekoeld en uitgehard, wordt veroorzaakt door de uitzetting van het gas onder invloed van de interne druk.
oplossing:
1. Effectieve koeling. Verlaag de matrijstemperatuur, verleng de openingstijd van de matrijs en verlaag de droog- en verwerkingstemperatuur van het materiaal.
2. Verlaag de vulsnelheid, verminder de vormcyclus en verminder de stromingsweerstand.
3. Verhoog de houddruk en -tijd.
4. Verbeter de voorwaarde dat de wand van het onderdeel te dik is of dat de dikte sterk verandert.
