Klepafsluiters met een grote diameter worden over het algemeen gebruikt in keteluitlaten, hoofdsubcilinders, stoomleidingen, enz. Deze locaties hebben de volgende problemen:
1. Het algemene drukverschil van de keteluitlaat is relatief groot, dus het stoomdebiet is ook groter en de erosieschade aan het afdichtingsoppervlak is ook groter. Bovendien kan de verbrandingsefficiëntie van de ketel niet 100% zijn, waardoor de stoom aan de uitlaat van de ketel een grote waterinhoud zal hebben, wat gemakkelijk cavitatie en cavitatieschade aan het klepafdichtingsoppervlak kan veroorzaken.
2. Bij de afsluiter nabij de keteluitlaat en de subcilinder treedt periodieke oververhitting van de stoom op als gevolg van de stoom die uit de ketel komt. Als de onthardingsbehandeling van het ketelwater tijdens het verzadigingsproces niet al te goed is, zal er wat zuur worden neergeslagen. Alkalistoffen kunnen corrosie en erosie op het afdichtingsoppervlak veroorzaken; Sommige kristalliseerbare stoffen kunnen zich ook aan het afdichtingsoppervlak van de klep hechten en kristalliseren, waardoor de klep niet goed wordt afgedicht.
3. De inlaat- en uitlaatkleppen van de cilinders worden veroorzaakt door het stoomverbruik na de klep als gevolg van de productie-eisen, enz., en het stoomverbruik is groot en klein. Wanneer de stroomsnelheid sterk verandert, kan het fenomeen van flitsen en cavitatie gemakkelijk optreden. Het afdichtingsoppervlak van de klep veroorzaakt erosie, cavitatie en andere schade.
4. Wanneer de pijpleiding met een grote diameter wordt geopend, moet de pijpleiding over het algemeen worden voorverwarmd en vereist het voorverwarmingsproces over het algemeen een kleine stroom stoom om er doorheen te gaan, zodat de pijpleiding tot op zekere hoogte langzaam en gelijkmatig wordt verwarmd, waarna de de afsluitklep kan volledig worden geopend om de snelheid van de pijpleiding te vermijden. De temperatuur stijgt waardoor overmatige uitzetting ontstaat, waardoor een deel van de verbinding wordt beschadigd. Bij dit proces is de openingsgraad van de klep echter vaak erg klein, zodat de erosiesnelheid veel groter is dan het normale gebruikseffect en de levensduur van het klepafdichtingsoppervlak ernstig wordt verminderd.
