Selectie van de terugslagklepstructuur
De gewone terugslagklep bestaat hoofdzakelijk uit een spoel, klepzitting en veer.
Spoel
De meeste spoelen zijn kogelkranen of schotelkleppen.
Het verschil tussen deze twee structuurvormen komt vooral tot uiting in de strakheid, de complexiteit van de opbouw en de stabiliteit van het werk.
een stalen kogel type b kegelventieltype
Stalen kogeltype :
De structuur van de rechte terugslagklep is eenvoudig, maar de afdichting is niet zo goed als die van het kegelkleptype, en omdat de stalen kogel geen geleidedeel heeft, is het gemakkelijk om tijdens het werk trillingen en geluid te genereren. Het wordt over het algemeen gebruikt in gevallen waar het debiet klein is.
Type kegelventiel :
Het heeft de meeste toepassingen. Hoewel de structuur ingewikkelder is dan die van het stalen kogeltype, heeft deze een goede geleiding en betrouwbare afdichting.
Zitplaats
Er is altijd een grote contactspanning in het contactgebied van de eenrichtingskleppoortpijpleiding, dus als het materiaal van het kleplichaam verloren gaat, moet de stalen klepzitting worden toegevoegd. Het contact tussen de klepzitting en de kern van de eenrichtingsklep moet een scherpe hoek hebben om ervoor te zorgen dat de pijpleiding contact maakt. In feite zullen de scherpe hoeken vervormen nadat de kracht is uitgeoefend, maar ze zullen vervormen nadat de kracht is uitgeoefend en een zeer klein oppervlaktecontact krijgen, waardoor goede afdichtingsprestaties worden gegarandeerd. Onder normale omstandigheden, wanneer de nominale stroom klein is, staat het contactoppervlak van de klepzitting en de eenrichtingsklepkern in een rechte hoek, en wanneer de nominale stroom groot is en de nominale druk hoog, om de oliestroom en spanning bij de kleppoort, de klepzitting. Het contactoppervlak met de eenrichtingspoel is stomp.
lente
De keuze van de veer is de keuze van de openingsdruk
De veren zijn allemaal universeel ontworpen, dat wil zeggen dat veren met dezelfde nominale diameter universeel zijn.
Bij de keuze van de veer hoeft slechts rekening te worden gehouden met twee functies: de ene is ervoor zorgen dat de olie vrijelijk in de positieve richting kan stromen, en de andere is het veroorzaken van een bepaald drukverlies bij het stromen in de voorwaartse richting, dat wil zeggen dat het wordt gebruikt als een veer. tegendrukventiel.
Het eerste soort openingsdruk is over het algemeen 0,03 ~ 0,05 MPa; de tweede soort is over het algemeen 0,3-0,5 MPa.
