Het openings- en sluitgedeelte van de vlinderklep (vlinderklep) is een vlinderplaat, die wordt aangedreven door de klepsteel en 90 ° rond zijn eigen as in het kleplichaam draait om het doel van openen en sluiten of afstellen te bereiken. Het wordt voornamelijk gebruikt om het medium in de pijpleiding af te sluiten, met een eenvoudige structuur, flexibele bediening, snel schakelen, klein formaat, korte structuur, kleine weerstand, lichtgewicht en andere kenmerken.
1. Het is handig en snel te openen en te sluiten, arbeidsbesparend, lage vloeistofweerstand en kan vaak worden gebruikt.
2. Eenvoudige structuur, klein formaat, korte structuurlengte, klein formaat, lichtgewicht, geschikt voor kleppen van groot kaliber.
3. Modder kan worden getransporteerd en de ophoping van vloeistof aan de pijpmonding is het minst.
4. Onder lage druk kan een goede afdichting worden bereikt.
5. Goede aanpassingsprestaties.
6. Wanneer het klepzittingkanaal volledig open is, is het effectieve stroomoppervlak groter en de vloeistofweerstand kleiner.
7. Het openings- en sluitingsmoment is klein, omdat de schijven aan beide zijden van de roterende as in principe hetzelfde zijn onder invloed van het medium, en de richting van het koppel tegengesteld is, dus het openen en sluiten is arbeidsbesparend.
8. Het materiaal van het afdichtingsoppervlak is over het algemeen rubber of plastic, dus de afdichtingsprestaties bij lage druk zijn goed.
9. Eenvoudig te installeren.
10. De bediening is flexibel en arbeidsbesparend en er kunnen handmatige, elektrische, pneumatische en hydraulische modi worden geselecteerd.
Structuurprincipe van de vlinderklep
De vlinderklep staat doorgaans minder dan 90° van volledig open naar volledig gesloten. De vlinderklep en de vlindersteel hebben geen zelfremmend vermogen. Voor de positionering van de vlinderplaat moet een wormwielreductor op de klepsteel worden geïnstalleerd. Het gebruik van een wormwielreductor kan de vlinderplaat niet alleen zelfremmend maken en de vlinderplaat op elke positie stoppen, maar ook de bedrijfsprestaties van de klep verbeteren. Kenmerken van de industriële vlinderklep: hoge temperatuurbestendigheid, hoog toepasbaar drukbereik, grote nominale diameter van de klep, het kleplichaam is gemaakt van koolstofstaal en de afdichtring van de klepplaat gebruikt een metalen ring in plaats van een rubberen ring. De grote hogetemperatuurvlinderklep is gemaakt van plaatstaallassen en wordt voornamelijk gebruikt voor rookkanalen en gasleidingen van hogetemperatuurmedia.
1. De vlinderklep heeft de kenmerken van een eenvoudige structuur, klein formaat, lichtgewicht, laag materiaalverbruik, kleine installatiegrootte, snel schakelen, heen en weer gaande rotatie van 90 ° en een klein aandrijfkoppel. Het wordt gebruikt om het medium in de pijpleiding af te sluiten, aan te sluiten en aan te passen. Het heeft goede vloeistofcontrole-eigenschappen en goede afdichtingsprestaties.
2. De vlinderklep kan modder transporteren en de ophoping van vloeistof aan de pijpmonding is het minst. Onder lage druk kan een goede afdichting worden bereikt. Goede aanpassingsprestaties.
3. Het gestroomlijnde ontwerp van de vlinderplaat maakt het vloeistofweerstandsverlies klein, wat kan worden omschreven als een energiebesparend product.
4. De klepsteel is een doorgaande staafstructuur en heeft na afschrikken en temperen goede uitgebreide mechanische eigenschappen, corrosieweerstand en krasbestendigheid. Wanneer de vlinderklep wordt geopend en gesloten, draait de klepsteel alleen en beweegt niet op en neer, de pakking van de klepsteel kan niet gemakkelijk worden beschadigd en de afdichting is betrouwbaar. Het is bevestigd met de kegelpin van de vlinderplaat en het verlengde uiteinde is ontworpen om te voorkomen dat de klep uitbreekt om te voorkomen dat de klepsteel uitbarst wanneer de verbinding tussen de klepsteel en de vlinderplaat per ongeluk wordt verbroken.
5. Verbindingsmethoden omvatten flensverbinding, stomplasverbinding, stomplasverbinding en nok-stompklemverbinding.
Producten Tonen
