Het laden van de regelklep wordt uitgevoerd in de omgekeerde stap van desintegratie. Let bij het laden op de volgende punten:
1. De pakking moet door een nieuwe worden vervangen.
2. Nadat de mof is geïnstalleerd, moet het afdichtingsoppervlak van het bovenste uiteinde op dezelfde hoogte worden gehouden als het afdichtingsoppervlak op het kleplichaam om het afdichtende effect van de dekselkop en de klepzitting te garanderen.
3. Wanneer de bedieningsstoel op het kleplichaam is aangesloten, moet de moer van de transmissiedeurstang worden vastgedraaid voor eenvoudige aanpassing.
Aanpassing
Nadat de klep op zijn plaats is geïnstalleerd, worden de randaccessoires zoals de luchtregelconnector op hun plaats geïnstalleerd en wordt de klep afgesteld met het thermische controlepersoneel.
1. Zet de perslucht aan, stel de klepsteel in op de gesloten positie, bedien vervolgens het bedieningsapparaat om de klep te openen, pas de deurhendel 2 ~ 3 mm in de sluitrichting aan, en vervolgens de klepsteel en het luchtregelapparaat De moer is vastgemaakt.
2. Stel de klep in op de uit-positie, stel de indicatie van de klepopening in op de nulpositie en bedien vervolgens de klepschakelaar meerdere keren om te bevestigen dat de volledige slagschakelaar van de klep is ingeschakeld en dat het schakelproces continu actief is. Als er geen kaart is, eindigt de limietaanpassing.
3. Pas de positioneringsplaat van de actieschakelaar zo aan dat de actie van de actieschakelaar correct is wanneer de klep wordt geopend en gesloten.
