Het rotatiecentrum van de vlinderplaat (dat wil zeggen het midden van de klepsteel) bevindt zich op de hartlijn van het kleplichaam en het afdichtingsoppervlakgedeelte van de vlinderplaat. De klepzitting is gemaakt van synthetisch rubber. Bij het sluiten drukt het buitenste afdichtingsoppervlak van de vlinderplaat de klepzitting van synthetisch rubber samen, waardoor de klepzitting elastisch wordt vervormd, waardoor een elastische kracht als afdichtingsdruk wordt gevormd om de afdichting van de vlinderklep te garanderen. De afdichtingsstructuur van de flensvlinderklep maakt gebruik van polytetrafluorethyleen en synthetisch rubber om een samengestelde klepzitting te vormen. Het kenmerk is dat de elasticiteit van de klep nog steeds wordt geleverd door synthetisch rubber en gebruik maakt van de kenmerken van een lage wrijvingscoëfficiënt, niet gemakkelijk te dragen en niet gemakkelijk te verouderen, zodat de levensduur van de vlinderklep wordt verbeterd.
Het afdichtingsprincipe en de structurele kenmerken van geflensde vlinderkleppen zijn hetzelfde als die van gewone middellijnvlinderkleppen.
De afdichtingsstructuur van de flensvlinderklep maakt gebruik van polytetrafluorethyleen, synthetisch rubber en fenolhars om een samengestelde klepzitting te vormen, waardoor de klepzitting elastischer en sterker wordt. Tegelijkertijd is de vlinderplaat volledig bedekt met PTFE, waardoor de vlinderplaat een sterke corrosiebestendigheid heeft.
1. Controleer voordat u de flensvlinderklep installeert of alle onderdelen van de pneumatische vlinderklep niet ontbreken en of het model correct is. Controleer of er geen vuil in het klephuis zit en of er geen verstopping is in de magneetklep en de uitlaatdemper.
2. Zet de klep en cilinder in gesloten toestand.
3. Sla de cilinder tegen de klep (de installatierichting is parallel of loodrecht op het kleplichaam) en controleer vervolgens of de schroefgaten zijn uitgelijnd. Er zal niet te veel afwijking zijn. Als er een kleine afwijking is, draait u gewoon. het cilinderlichaam een beetje. , En draai vervolgens de schroeven vast.
4. Debug na de installatie de pneumatische vlinderklep (de luchttoevoerdruk is 0,4 ~ 0,6 MPa onder normale omstandigheden) en de magneetklep moet tijdens het debuggen handmatig worden geopend en gesloten (de spoel van de magneetklep kan pas handmatig worden bediend nadat de magneetklepspoel is spanningsloos). Observeer het openen en sluiten van de pneumatische vlinderklep. Als de klep bij het begin van het openen en sluiten tijdens het debuggen wat moeilijk blijkt te zijn, en dit dan normaal is, moet u de slag van de cilinder verkleinen (de slagafstelschroeven aan beide uiteinden van de cilinder moet tegelijkertijd naar binnen worden afgesteld en de klep moet tijdens het afstellen naar de open positie worden verplaatst. Schakel vervolgens de luchtbron uit en pas opnieuw aan) totdat de klep soepel opent en sluit en sluit zonder lekkage. Er moet ook worden opgemerkt dat de verstelbare geluiddemper de openings- en sluitsnelheid van de klep kan aanpassen, maar dat deze niet te klein mag worden afgesteld, anders werkt de klep mogelijk niet.
5. Defa moet vóór installatie droog worden gehouden en mag niet in de open lucht worden bewaard.
6. Controleer de pijpleiding voordat u de vlinderklep installeert, om er zeker van te zijn dat er geen vreemde stoffen zoals lasslakken in de pijpleiding zitten.
7. De handmatige openings- en sluitweerstand van het vlinderkleplichaam is matig en het koppel van de vlinderklep komt overeen met het koppel van de geselecteerde actuator.
8. De flensspecificatie voor de vlinderklepaansluiting is correct en de buisklemflens voldoet aan de vlinderklepflensnorm. Het wordt aanbevolen om speciale flenzen voor vlinderkleppen te gebruiken in plaats van platte lasflenzen.
9. Bevestig dat het flenslassen correct is. Nadat de vlinderklep is geïnstalleerd, mag de flens niet worden gelast om verbranding van de rubberen onderdelen te voorkomen.
10. De geïnstalleerde buisflens moet gecentreerd zijn en gecentreerd met de geplaatste vlinderklep.
11. Installeer alle flensbouten en draai ze met de hand vast. Er zal worden bevestigd dat de vlinderklep en de flens zijn uitgelijnd, en vervolgens wordt de vlinderklep zorgvuldig geopend en gesloten om flexibel openen en sluiten te garanderen.
12. Open de klep volledig. Gebruik een sleutel om de bouten in diagonale volgorde vast te draaien. Er zijn geen ringen nodig. Draai de bouten niet te vast aan om ernstige vervorming van de klepring en overmatig openings- en sluitmoment te voorkomen.
