(1) Voorbereidende werkzaamheden vóór montage : Vóór de montage moeten de kleponderdelen de bramen verwijderen die zijn gevormd door bewerkings- en lasresten, en vulstoffen en pakkingen reinigen en snijden.
(2) Reiniging van kleponderdelen : De binnenholte van de als vloeistofleiding geïnstalleerde klep moet schoon zijn. Vooral voor kleppen die worden gebruikt in de kernenergie-, medische en voedingsindustrie, zijn de eisen voor de reinheid van de klepholte strenger om de zuiverheid van het medium te garanderen en mediuminfectie te voorkomen. Vóór de montage moeten de kleponderdelen worden gereinigd en moeten de spanen, resterende olie, koelvloeistof en bramen, lasslakken en ander vuil op de onderdelen worden gewassen en gereinigd. De klep wordt meestal gereinigd door te besproeien met alkalisch water of heet water (kerosine kan ook worden gebruikt om te schrobben) of door reiniging in een ultrasone reinigingsmachine. Nadat de onderdelen zijn geslepen en gepolijst, is de eindschoonmaak vereist. De eindschoonmaak bestaat meestal uit het reinigen van het afdichtingsoppervlak met benzine, het vervolgens drogen met perslucht en het afvegen met een doek.
(3) Bereiding van vulstoffen en pakkingen : grafietvulstoffen worden veel gebruikt vanwege hun corrosieweerstand, goede afdichtingsprestaties en lage wrijvingscoëfficiënt. Er worden pakkingen en pakkingen gebruikt om te voorkomen dat het medium door de klepsteel en de motorkap en het verbindingsoppervlak van de flens lekt. Deze accessoires moeten vóór de klepmontage worden voorbereid voor het snijden en ontvangen.
(4) Ventiel montage : De klep wordt doorgaans geassembleerd met het kleplichaam als referentieonderdeel in de volgorde en methode die door het proces wordt gespecificeerd. De onderdelen en componenten moeten vóór montage worden beoordeeld om te voorkomen dat onderdelen die niet zijn ontbraamd en gereinigd in de eindmontage terechtkomen. Tijdens het montageproces moeten de onderdelen met zorg worden behandeld om stoten en krassen op de verwerkte naam te voorkomen. De beweegbare delen van de klep (zoals klepsteel, lager, etc.) moeten worden voorzien van een laagje industrieel vet. De motorkap en de flens in het klephuis zijn meestal met bouten verbonden. Wanneer u de bouten vastdraait, moet u op de schaal reageren, ze verweven en herhaaldelijk en gelijkmatig vastdraaien. Anders zal het verbindingsoppervlak van het kleplichaam en de motorkap een stroomregelklep produceren als gevolg van ongelijke omtrekkracht. lekkage. De hendel die wordt gebruikt voor het vastdraaien mag niet te lang zijn om te voorkomen dat de voorspankracht te groot wordt en de sterkte van de bout beïnvloedt. Voor kleppen met strikte vereisten voor de voorspankracht moet een koppel worden gebruikt om de hand te bewegen, en moeten de bouten worden vastgedraaid volgens de gespecificeerde koppelvereisten. Nadat de eindmontage is voltooid, moet het vasthoudmechanisme worden gedraaid om te controleren of de beweging van de klepopenings- en sluitingsonderdelen manoeuvreerbaar is en of er sprake is van vastlopen. Of de installatierichting van het kleppendeksel, de beugel en andere delen van de drukreduceerklep voldoet aan de eisen van de tekening, de klep kan pas worden getest nadat alle beoordelingen zijn geslaagd.
